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火灾后，钢筋混凝土柱只是局部强度达不到要求的情况也常出现，又因局部问题不允许增大柱的截面积，就只有采用套箍加固法，以满足实际要求。套箍加固法可分干式加固法和湿式加固法两种，干式加固法是在原柱上凿掉角边，钢筋套箍直接套在被加固柱的四周，高铁混凝土修复施工电话，电焊连接，外抹水泥砂浆保护。湿式加固法是在原柱的外表面四周凿去被烧损部分，套上套箍，高铁混凝土修复价格，电焊连接，套箍和柱混凝土间留有一定间隙，中间浇以混凝土。显然，湿式套箍加固法比干式套箍加固法更有利。

灌浆采用cbfr-a/b型混凝土裂缝修补胶，根据裂缝区域大小，可采用单孔灌浆或分区群孔灌浆，铜川高铁混凝土修复，在一条裂缝上灌浆可由一端到另一端。灌浆时压力应逐渐升高，高铁混凝土修---案，并防止骤然加压，达到规定压力后，保持压力稳定，以满足灌浆要求，待下一个排气孔出浆时立即停止对灌浆泵的压力。待缝内浆液达到初凝而不外流时，可拆下灌浆嘴，再用封缝胶的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。